绵阳公路水准测量培训道路放样测量学习

更新时间:2021-04-06 11:15:42| 信息编号:j81975  
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培训种类:职业培训
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绵阳公路水准测量培训道路放样测量学习。公路水准测量。市政公路测量的重要环节是准确选择公路建设的水准点。水准点的设置是施工单位根据施工现场的地势情况、地貌特征、现场实际情况等,根据事先设置好的路线,以200m为一个标准间隔,在施工路线中设置施工水准点,每个方位的水准点都要采用直接埋设的方法进行标识,并对每个设置点进行详细记录和牢固处理。

为了避免水准点的测量误差,每两个水准点都要进行闭合测量,通过闭合测量进行二次测量审核。测量仪器的型号和规格都要符合社会标准,在每次测量之前都要进行测量仪器的校准,并通过已测量过的闭合水准点进行仪器准确度复核。对测量工作中的要进行分组统计和计算,随机抽取其中一组测量,通过两个水准点为单位进行闭合计算,使测量结果满足复审结果。

公路中线放样。首先要检查顺准测量控制点是否满足放线要求,如果有丢失的点则要增设。实地放线要根据控制点的实际测量和图纸定线计算,可以采用拨角法、极坐标法、支距法、直接定交点法进行放线。极坐标法放线在放线时,要严格计算其偏角、间距和桩号,对于加桩和整桩要一次性放出,并用链距法测定。

公路中桩穿线。公路的中桩穿线是测量中线放样中的曲线点和直线点是否准确,是否在对应的曲线和直线穿线上。经过穿线测量,如果曲线点和直线点偏离了穿线,则结果不予通过,要将穿线过程中的所有重新统计分析和计算,找准中间点,检测中先进行曲线点的检查,再进行直线点的检查,将误差很小化。

连接其他标段。在中桩穿线之后即可进行其他标段的连接。在之前的施工单位测量计算中,导线的水准测量点都已经明确标出,要根据图纸上的坐标进行标段连接,不得修改已有坐标。

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